RAD 40 – Il fuoribordo elettrico progettato da zero per l’elettrico
Il RAD 40 non è un motore tradizionale adattato all’elettrico: è stato progettato fin dall’inizio per sfruttarne tutti i vantaggi. Offre 40 kW di potenza continua, con una spinta equivalente a quella di un fuoribordo a benzina da 60 CV. Il motore a flusso assiale ad alta coppia lavora con eliche dedicate e garantisce un’accelerazione brillante fin dal primo istante, in silenzio e a zero emissioni.
L’architettura a 400 Volt è compatibile con la rete di colonnine a ricarica rapida. RAD fornisce pacchi batteria dedicati oppure supporta l’integrazione con la batteria scelta dal cliente.
Il design compatto è più piccolo di un fuoribordo tradizionale equivalente: anche sollevato resta dietro lo specchio di poppa, senza rubare spazio in coperta. Lo sterzo elettrico integrato a 180° (90° per lato) rende attracchi e manovre semplici anche nelle condizioni più difficili. Il raffreddamento a circuito chiuso, senza prese d’acqua né giranti, azzera la manutenzione del sistema di raffreddamento: è ideale sia in acqua salata sia in acqua dolce.
Ogni RAD 40 include il sistema di controllo digitale RADBus: manetta, volante intelligente, centralina di bordo, chiave di sicurezza e tutti i cavi, per un’installazione plug and play. È una soluzione completa, pensata per armatori e cantieri.
Caratteristiche principali
- 40 kW di potenza continua, equivalente a un fuoribordo a benzina da 60 CV.
- Architettura a 400 V, compatibile con la ricarica rapida.
- Sterzo elettroidraulico integrato a 180° (±90°), con comandi drive-by-wire.
- Raffreddamento a circuito chiuso: nessuna presa d’acqua da intasare, nessuna girante da sostituire.
- Totalmente stagno, testato secondo lo standard IP67.
- Design compatto che resta dietro lo specchio di poppa anche sollevato.
- Disponibile con albero corto o lungo.
- Manutenzione ridottissima.
Sistema RADBus incluso
- RAD 40 drive: tutti i segnali di controllo passano attraverso i cavi RADBus inclusi.
- Interfaccia batteria: porta i dati della batteria nel sistema per visualizzare carica, autonomia e durata.
- Vessel Control Unit (VCU): il cervello del sistema, con posizione GPS e connettività NMEA 2000, Wi-Fi e GSM.
- RAD Tag: chiave intelligente con laccio di sicurezza per lo spegnimento d’emergenza.
- Manetta RAD: completamente digitale, con blocco di sicurezza in folle e pulsanti di tilt e trim illuminati.
- Volante intelligente: resistenza variabile per percepire la posizione dello sterzo e mappatura adattiva che limita l’angolo di sterzata alle alte velocità.
Specifiche tecniche essenziali
- Potenza: 40 kW continui.
- Tensione di esercizio: 400 Vdc.
- Lunghezza albero: corto e lungo.
- Giri massimi elica: 2250 rpm.
- Peso: 98 kg (albero corto), 104 kg (albero lungo), esclusi batteria e distribuzione di potenza.
- Angolo di sterzata: ±90°, elettroidraulico.
- Tilt: 0–80°.
- Capacità batteria consigliata: 20–61 kWh (pacchi batteria RAD opzionali o integrazione con soluzioni scelte dal cliente).
Cosa include la confezione
Motore RAD 40 e sistema di controllo drive-by-wire RADBus, con manetta, volante, centralina VCU, chiave RAD Tag e cavi di collegamento. Batterie disponibili su richiesta.
